Polecam firmę regenerującą turbosprężarki EMP-TURBO

[Mariusz87]

i jak sprawa?

[EMP-TURBO]

sprawa stanęła na tym ,iż kolega flashw2k odesłał turbosprężarkę ,a w zamian otrzymał inną i do dzisiaj nie otrzymałem żadnej informacji .........ta pierwotna leży w kartonie ,już otwartym i została przezemnie tylko dotknięta ,a dlaczego jej nie rozebrałem ? ,a to dlatego ,że już teraz ( bez rozbierania ) mogę powiedzieć ,że turbosprężarka nie ma żadnego defektu ,ale stwierdziłem ,że w wolnej chwili zaproszę kogoś z Wrocławia ( z naszego forum ) ,aby był tego świadkiem i aby w jego obecności ją rozebrać ,włożyć na maszynę i udowodnić ,że mam rację .........w przeciwnym wypadku każdy pomyśli ,że coś poprawiłem , że usunąłem usterkę i teraz piszę ,że wszystko ok ......

pozdrawiam

https://www.emp-turbo.pl

https://www.facebook.com/emp-turbo

[K_Popiel]

Kolejne dwie sprężarki, które przyjechały do Gdyni z EMP-TURBO zamontowane i kolejni klienci zadowoleni Jedna zamontowana w VW T4 przejechała już ponad tysiąc kilometrów i wszystko pięknie śmiga. Druga zamontowana wczoraj w O1 silniczek ASV i w końcu nastała błoga cisza, nic nie gwiżdże a i sowa, która pohukiwała przy schodzeniu z obrotów zniknęła. Jednym słowem bardzo pozytywnie, profesjonalna robota jak i profesjonalne podejście do klienta. Super kontakt telefoniczny, ekspresowe przesyłki /dziś telefon jutro turbina na miejscu/ czego chcieć więcej. Pozdrawiam i polecam wszystkim niezdecydowanym

[majuDJ]

Wracając do wcześniejszych wypowiedzi 750zł za demontaż i montaż turbiny + 200zł za olej z filtrem to mega drogo, byłeś w ASO? Olej Motul X-Cess 8100 140zł i co filtr oleju 60zł hehe?Uczciwa cena moim zdaniem za ta usługę to max 300zł. Dałeś za wszystko 2350zł Koszt nowej to 2250zł!!! Wyszedłeś na tym jak Zabłocki na mydle.

Jaki koszt regeneracji turbo w 1.9TDI AHF? Gwarancja na jaki okres czasu? Jaki koszt samego czyszczenia? W jakich widełkach może oscylować regeneracja?

[ulysse]

Dobra robota to należy się post !

Po przejechaniu około 4 tyś. Mogę z czystym sumieniem powiedzieć polecam !

Super kontakt, turbina porządnie zabezpieczona na czas transportu i octavia nie ma już zadyszek POLECAM !

[EMP-TURBO]

Wierna kopia ARL w obudowach BKD / AZV czyli turbo pod większe moce, wzmocniony soft.
Turbosprężarka z nowym układem wirującym, ( wzmocniony wirnik bez przewężenia ), nowym zestawem i nowym talerzykiem, doważana na prędkości 180,000. tyś. obr/min !!!
Przepływ spalin na zmiennej geometrii ustawiony na ARL. Generalnie mówiąc mamy mocnego ARL-a w obudowach BKD / AZV, który pasuje P&P do tych silników.
Turbosprężarka posiada również fabrycznie nową zmienną geometrię.

ZASTOSOWANIE :

SKODA OCTAVIA II 2.0 TDI / 140 KM
Silnik: BKD / AZV

NUMER OEM :

03G253014H
03G253014HX
03G253014HV
03G253019A
03G253019AX
03G253019AV
03G253010J

NUMER GARRETT :

724930-5010S
724930-5009S
724930-9009S
724930-5008S
724930-0006
724930-0004
724930-0002

Pozdrawiam Erni

[fernando]

EMP-TURBO, jaki koszt takiej turbiny?
I jeszcze jedno pytanie: jesteście w stanie zregenerować GTB2260VKLR? Na pewno do wymiany będzie talerzyk, być może coś więcej, turbina ma luz wzdłużny na wirniku...